Olika flaklösningar kräver olika beskrivningar
Chassi med flak används bland annat av byggföretag, trädgårdsentreprenörer, fastighetsverksamheter och företag som transporterar maskiner eller material. Ett fast flak, ett tippflak och ett flak med särskild lastutrustning har olika funktioner som behöver beskrivas separat. Börja därför med att ange vilken påbyggnad bilen har och vad den har använts till. Berätta om flaket har bytts, byggts om eller reparerats och om du känner till vem som utförde arbetet. Handlingar om påbyggnaden hjälper oss att förstå det aktuella utförandet.
Den som säljer kan vara ett mindre entreprenadföretag som byter inriktning eller en större verksamhet som minskar antalet arbetsfordon. Även privata ägare kan lämna uppgifter. Om flera bilar ska säljas finns information om vagnpark. Behöver du beskriva ett slutet lastutrymme är sidan stor skåpbil mer relevant. Här ligger fokus på samspelet mellan grundfordon, ram, flak och extra utrustning, eftersom påbyggnadens funktion och dokumentation inte kan ersättas av en beskrivning av motorn eller kupéns skick.
Ram och infästningar under själva flaket
Vi vill veta om det finns rost, synliga sprickor, deformationer eller tidigare reparationer i ram och bärande delar. Ange också om du känner till skador vid påbyggnadens infästningar. Sådana uppgifter kan vara svåra att visa med vanliga bilder från sidan, men beskriv det som är känt och skicka befintliga verkstadsunderlag. Kryp inte under ett osäkert uppställt fordon för fotografering. Om något behöver undersökas närmare ska det hanteras under säkra förhållanden och inte genom att säljaren tar onödiga risker.
Påbyggnaden kan ha en hjälpram eller andra konstruktioner som är viktiga för hur lasten förs över till chassit. Berätta om fästen har ändrats, om nya hål har gjorts eller om svetsarbeten har utförts. Du behöver inte själv bedöma konstruktionens hållfasthet, men uppgifterna ska inte utelämnas för att bilen fortfarande används. Dokumentation från påbyggare eller verkstad kan göra det lättare att förstå vad som gjorts och vilka frågor som återstår inför ett eventuellt köp av fordonet i dess nuvarande skick.
Flakbotten, lämmar och lastsäkring
Beskriv flakets material, golvets skick och om lämmarna går att öppna, stänga och låsa. Ange om gångjärn, stolpar eller lås saknas eller är skadade. För trägolv är kända mjuka eller skadade partier relevanta, medan metallgolv kan ha deformationer eller korrosion som behöver visas. Fotografera gärna flaket tomt så att ytorna syns. Om du använder lösa ramper, ställningar eller laststöd behöver vi veta om de ingår och hur deras skick skiljer sig från själva flakets.
Lastsäkringsöglor och andra fästpunkter bör beskrivas med uppgifter om kända skador och ändringar. Om det finns märkning eller dokumentation för utrustningen får du gärna samla den. Vi utgår inte från att varje infästning kan användas för vilken last som helst. Berätta också om flaket har haft särskilda påbyggnader som nu tagits bort och lämnat fästen eller hål. Det är viktigt att budet baseras på den bil och de tillbehör som faktiskt ska lämnas över, inte på ett äldre fotografi av ett annat utförande.
Tippfunktion, hydraulik och annan arbetsutrustning
Om flaket kan tippas vill vi veta hur funktionen fungerar och om kända läckage, missljud eller driftproblem finns. Beskriv reglage, kraftuttag och eventuell elhydraulisk utrustning utan att själv försöka fastställa orsaken till ett fel. Ange om tippfunktionen är urkopplad eller om någon säkerhetsfunktion inte fungerar som den ska. Har verkstad undersökt systemet är underlaget relevant. Försök inte demonstrera en misstänkt osäker funktion enbart för att få en bild eller film till en förfrågan.
Kran, vinsch, bakgavellyft och andra tillbehör behöver redovisas var för sig om de finns på bilen. Skicka tillgänglig dokumentation om användning, service och kontroller där det är tillämpligt. En godkänd fordonsbesiktning innebär inte i sig att varje separat arbetsutrustning har alla handlingar som behövs. På sidan skåpbil med bakgavellyft finns närliggande information om lyftutrustning. Berätta vad som sitter monterat, vad som fungerar och vad du eventuellt vill behålla innan vi går vidare med bedömningen av hela fordonet.
Vikter, körkort och registrerat utförande
Ett öppet flak gör lasten synlig men säger inget säkert om tillåten lastvikt. Grundfordonets registrerade uppgifter, påbyggnadens vikt och den utrustning som tillkommit behöver bedömas tillsammans. Lastens placering och axlarnas förutsättningar är också relevanta för användningen. Förbered registreringshandlingar, uppgifter om påbyggnaden och eventuellt vägningsunderlag. Om en tipp, kran eller annan tyngre utrustning har monterats efteråt behöver det framgå, även om bilen till utseendet fortfarande påminner om det ursprungliga utförandet med ett enklare flak.
Körkortsbehörighet ska kontrolleras utifrån fordonets registrerade uppgifter och gällande regler. B, C1 eller C kan vara aktuellt beroende på fordonet; benämningen flakbil avgör inte behörigheten. Släp och eventuella undantag måste kontrolleras separat. Om bilen byggts om behöver även registrerat utförande och tillgängliga handlingar stämmas av. Det är bättre att berätta om en oklarhet tidigt än att anta att påbyggnaden saknar betydelse för vikter, användning eller den praktiska planeringen när bilen ska flyttas efter en överenskommelse.
Service, besiktning och försäljningens arbetsgång
Samla servicehistorik för grundfordonet och separat underlag för påbyggnaden. Ange kända fel i motor, växellåda, bromsar och fjädring samt uppgifter om senaste besiktning. Berätta om anmärkningar, efterkontroll, körförbud eller avställning. Du börjar försäljningen genom att fylla i registreringsnummer och uppgifter om bilen på sajten. Därefter kontaktar vi dig och går igenom fordonet. Vi kan behöva kompletterande handlingar eller bilder innan du får ett bud. Du förbinder dig inte genom att lämna uppgifter och kan ta ställning när genomgången är klar.
Om du accepterar budet kommer vi överens om hämtning eller överlämning. Köparen hanterar ägarbytet hos Transportstyrelsen och betalningen enligt överenskommelse. Restskuld kan lösas i samband med köpet efter kontakt med långivaren, men förutsättningarna behöver redas ut för bilen. Är fordonet leasad egendom eller ägs av någon annan än verksamheten som använder det behöver vi veta det. Läs mer på företag och leasing och förbered uppgifter om ägare och behörig företrädare inför kontakten om en eventuell försäljning.
Förbered ett tomt flak och en tydlig tillbehörslista
Ta reda på vilka nycklar, reglage, fjärrkontroller och lösa tillbehör som finns kvar. Gör en lista över vad som ingår och fotografera bilen samt flaket utan löst material som skymmer skador. Samla manualer, servicehandlingar, kontrollunderlag och besiktningsprotokoll. Om utrustning ska tas bort ska det vara känt innan budet lämnas. Beskriv hur bilen ser ut efter demontering och om infästningar eller installationer kommer att finnas kvar. Då kan omfattningen av affären diskuteras med samma utgångspunkt för både säljare och köpare.
Tjänsten drivs från Kalmar och tar emot uppgifter från hela Sverige, till exempel från säljare i Helsingborg och Borås. Ange var fordonet står, om det är körbart och om det finns åtkomstbegränsningar. För ett fordon med trasig hydraulik eller annan skada är det viktigt att beskriva hur det står uppställt och om det kan flyttas säkert. Den praktiska lösningen för hämtning eller överlämning kommer vi överens om när förutsättningarna för bilen och platsen är kända.
Redaktionen på Köper din skåpbil · Senast granskad: